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交通介绍
住宿介绍
餐饮介绍
西藏是中国唯一不通火车的省区，目前进入西藏的主要交通工具是飞机和汽车。
航空：目前西藏辟有国际及省级航线。拉萨至成都、拉萨至北京、拉萨至上海、拉萨至重庆，以及拉萨至尼泊尔加德满都等航线，使旅游者进出西藏旅游十分便捷。西藏的贡嘎机场位于拉萨以南的100公路处，市区到机场乘车约一个半小时左右。贡嘎机场可起降包括波音747在内的大型客机，被称为世界上海拔最高的现代化航空港。如今昌都的邦达机场也已试航成功，该机场可供波音757起降。
进藏公路：乘汽车进藏主要有中尼公路（中国至尼泊尔），拉萨至樟木口岸友谊桥，全长736公里；青藏公路，格尔木至拉萨，全长1214公里，为黑色路面，全线平均海拔在4000米以上，横穿连绵起伏的昆仑山和唐古拉山、念青古拉山脉，其他还有新藏、川藏、滇藏公路。目前青藏公路是海内外旅游者乘汽车进藏的主要路线。
藏区内公路：现有干线公路15条，支线公路315条，公路通车里程达22000公里，已形成以拉萨为中心，以川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路为主干线，以拉萨--亚东、黑河--阿里、日喀则--普兰、黑河--昌都、林芝--泽当、拉萨--泽当、泽当--措那、拉萨--日喀则、拉萨--樟木等为干线的公路交通网。
安全进出西藏
公路：关于西藏公路的状况，以讹传讹的事情一直很多。进入西藏的主要公路有：川藏（成都--拉萨）公路，青藏（西宁--格尔木--拉萨）公路，新藏公路（叶城--普兰）公路,滇藏（下关--芒康）公路，全长800公里,中尼公路（拉萨--樟木友谊桥--加德满都），全长900公里。其中青藏公路、中尼公路是旅游者从陆地进入西藏的主要路线，公路状况也比较理想。
体会：初到西藏一般都会有不同程度的高山反应，实际上是人自身的机能适应高原缺氧的一个过程。如果你刚来，应该就令自己卧床休息，睡上一觉，第二天起来基本上就没什么事情了；如果有计划到阿里这样海拔比较高的地方，在拉萨稍微适应几天后，也不会有什么事；如果坐飞机上西藏，第一天可能会有很轻微的诸如头痛，心跳加快等感觉，但是，能立刻就地休息，这些会在24小时后消失，以后数天，只要注意不要进行剧烈的活动，你基本不会感觉到多少高原反应。
青藏线：坐车上青藏线就是另外一回事了。虽然理论上缓慢上高原更能适应高原的情况，但实际上，青藏线完全不是这样。首先，青藏线是一条艰苦而漫长的线路，沿途吃住条件都极有限，而且，沿线走的班车往往都昼夜开。这样，也就意味着你要在吃的不那么好，身体抵抗力比较差的情况下，还要昼夜不停的颠簸（青藏路的路面经常不是很好），而且唐古拉山口的高度是5231米，要远远高过拉萨的3650米，这种情况下，很显然，是很容易引起比较强烈的高山反应的。
而且，青藏线更麻烦的是医疗问题。在青藏线上基本是不具备什么比较好的医疗条件的。而如果高山反应非常剧烈或在感冒的时候上高原，是比较容易引起高原肺水肿的，一般的来讲，24小时左右就会导致死亡。
通常，班车走青藏线的时间都要远远超过24小时，更何况，青藏线还经常因为道路的问题修修补补，动辄就会耽搁几个甚至十几个小时，所以区区1200公里的道路，班车从格尔木到拉萨一般需要40-50小时。一旦有了反应，其中的危险不言而喻。由于西藏的高山病的医疗技术处于现在世界上的绝对领先地位，其实在拉萨，特别是在拉萨的自治区人民医院里（内二科，高山病心血管研究所），对付高山病已经有了一套非常有效的治疗方法，从吸氧到吃药，直到最复杂的心导管手术，基本上就是只要你有口气活着进去，不论多严重，准能活蹦乱跳的出来；更不要说刚下飞机有点小小的反应了。
虽然，每个来西藏的游客肯定已经做好了吃苦的心理准备，但是，实在没必要拿自己的身体或生命来试验青藏线的危险性。如果你真的想看看青藏线的景色，在回去的路上是最好的，那时基本上应该已经适应了高原的情况，要安全许多。
补充：（安全上高原的方法）
1．如果你正在感冒，最好不要急于上高原；
2．坐飞机上拉萨；
3．到后当天要绝对的卧床休息；
4．上拉萨24小时内不要洗澡，以避免感冒；
5. 刚到前几天动作要轻缓，多穿衣服。 |
西藏自助旅行的衣食住行
